Na rynku jest z tygodnia, na tydzień więcej produktów ,które przygotowywane są pod kątem aut z LPG.
Przed zakupem jakiejkolwiek części ,czy dodatku ,warto poradzić się i przemyśleć, czy rzeczywiście wspomoże to pracę naszego samochodu, czy może nie różnić się niczym po za napisem na opakowaniu "LPG" co w niektórych przypadkach jest tylko sztuczką marketingową.
W wielu przypadkach jednak rzeczywiście są to produkty ,które zostały wprowadzone na rynek, by rzeczywiście wspomagać pracę aut na instalacji LPG.
Podstawowymi produktami są:
Świecę zapłonowe do LPG - mają mniejszy odstęp między elektrodami i często są również dłużej żywotne.
Przewody zapłonowe do LPG - są to normalne przewody, lecz najwyższej jakości
Oleje do LPG - Ciężko określić ,czy są bardziej uszlachetnione od innych ,czy to tylko zapewnienia producentów.
Dodatków produkuję się ca raz więcej o zastosowaniach takich jak ochrona przed zużyciem gniazd zaworowych, końcówek wtryskiwaczy i wiele innych.
piątek, 4 marca 2011
Jak silniki BMW znoszą zasilanie gazem LPG
ZASILANIE LPG BMW
Zarówno z własnego doświadczenia, jak i opinii wielu osób posiadających kiedykolwiek BMW zasilane gazem, z całą pewnością muszę powiedzieć, że ta marka nie lubi być gazowana.
Żeby mój post był poparty moim doświadczeniem, a nie wiadomościami z rękawa, skupię się na samochodach które posiadałem.
BMW e30 zasilane LPG(zwykła instalacja). Bardzo dobry i mocny silnik 2.0 ,lecz zagazowany sprawiał mi wiele problemów.
Szybko wypalały się zawory, auto mimo częstej regulacji ,wymiany parownika i innych podzespołów, lubiło często przygasać na biegu jałowym, jak i z miesiąca na miesiąc tracić odczuwalnie moc.
BMW e36 1.8 (zwykła instalacja) również zachowywało się kiepsko na zwykłym gazie. Podobne objawy jak e30.
Miałem również BMW e36 również 1.8 lecz w sekwencyjnej instalacji gazowej i tutaj była ewidentna różnica.
Auto sprawowało się o wiele lepiej niż poprzednie BMW w zwykłych instalacjach. Ale co nie znaczy ,że było dobrze... Gaz truł silnik i również zaczęły się cuda dziać...
Tak więc jeżeli chodzi o zasilanie gazem BMW, to odradzam zwykłych instalacji , bo to się w ogóle nie opłaca. Jeśli chcesz mieć BMW w gazie, to tylko sekwencja ,ale licz się z tym ,że to i tak nie będzie już to samo co przed założeniem instalacji...
Zarówno z własnego doświadczenia, jak i opinii wielu osób posiadających kiedykolwiek BMW zasilane gazem, z całą pewnością muszę powiedzieć, że ta marka nie lubi być gazowana.
Żeby mój post był poparty moim doświadczeniem, a nie wiadomościami z rękawa, skupię się na samochodach które posiadałem.
BMW e30 zasilane LPG(zwykła instalacja). Bardzo dobry i mocny silnik 2.0 ,lecz zagazowany sprawiał mi wiele problemów.
Szybko wypalały się zawory, auto mimo częstej regulacji ,wymiany parownika i innych podzespołów, lubiło często przygasać na biegu jałowym, jak i z miesiąca na miesiąc tracić odczuwalnie moc.
BMW e36 1.8 (zwykła instalacja) również zachowywało się kiepsko na zwykłym gazie. Podobne objawy jak e30.
Miałem również BMW e36 również 1.8 lecz w sekwencyjnej instalacji gazowej i tutaj była ewidentna różnica.
Auto sprawowało się o wiele lepiej niż poprzednie BMW w zwykłych instalacjach. Ale co nie znaczy ,że było dobrze... Gaz truł silnik i również zaczęły się cuda dziać...
Tak więc jeżeli chodzi o zasilanie gazem BMW, to odradzam zwykłych instalacji , bo to się w ogóle nie opłaca. Jeśli chcesz mieć BMW w gazie, to tylko sekwencja ,ale licz się z tym ,że to i tak nie będzie już to samo co przed założeniem instalacji...
czwartek, 24 lutego 2011
Instalacja LPG w samochodzie
Coraz wyższe ceny benzyny spowodowały, że w ostatnim czasie wielu kierowców zdecydowało się na zainstalowanie w swoim samochodzie instalacji gazowej. Pomimo znacznej ceny instalacji szczególnie w samochodach wyposażonych w zaawansowany elektronicznie wtrysk benzyny operacja ta zwraca się po pewnym okresie użytkowania samochodu. Wszystko zależy od tego jak dużo podróżować będziemy naszym pojazdem.
Istotnym argumentem za montażem instalacji gazowej w samochodzie jest znacznie niższa cena gazu od cen benzyny. Ma to dość duże znaczenie wtedy kiedy codziennie pokonujemy naszym samochodem wiele kilometrów. Decydując się na instalacje gazową w swoim samochodzie powinniśmy ją wykonać w profesjonalnym zakładzie, w którym na wykonaną przez instalację otrzymamy gwarancję. Gdy zdecydujemy się na wykonanie instalacji gazowej w nowym samochodzie pamiętać musimy, że wykonanie tego zabiegu poza ASO wiąże się z utratą gwarancji. Wykonanie instalacji gazowej w ASO nie dość, że nie powoduje utraty gwarancji na nasz samochód, to daje dużo większą pewność solidnie wykonanej pracy. Niestety montaż w ASO wiąże się z wyższymi kosztami.
Instalacja LPG niesie za sobą również wyższe koszty corocznego okresowego przeglądu, jak również wymaga od użytkownika szczególnej dbałości o układ zapłonowy, paliwowy oraz filtry powietrza i gazu. Dbałość o te elementy pomoże w bezawaryjnym użytkowaniu samochodu.
Montaż instalacji gazowej w samochodzie wymaga zastosowania zbiornika, w którym gaz będzie przechowywany. Konieczność ta wiąże się w większości samochodów ze zmniejszeniem pojemności bagażnika. Istnieje możliwość instalacji butli w miejscu na koło zapasowe ? wtedy na koło musimy znaleźć inne miejsce. Oczywiście zamiast koła możemy zastosować zestaw do doraźnej naprawy uszkodzonego koła jednak jest to rozwiązanie krótkodystansowe.....
Dalszy ciąg artykułu:
Dalszy ciąg artykułu:
artykuł zaczerpnięty z http://artykuly.com.pl/artykuly/11391_instalacja-lpg-w-samochodzie.html
autor: sutek200
http://swiataut-motoryzacja.blogspot.com/
autor: sutek200
http://swiataut-motoryzacja.blogspot.com/
Subskrybuj:
Posty (Atom)